Pour vous présenter l’historique du Moto Club Tonneinquais, qui fête cette année ses 45 ans d’existence, nous nous sommes aidés des documents qu’ont mis à notre disposition Jean-Michel Iob, Président actuel de ce club, ainsi que Tino Bulf, Annie et Alain Dupuy, Michel Toussaint, Lydie Biard, membres anciens et actuels du club.

Pour trouver le siège social du Moto Club Tonneinquais, vous devez prendre la direction d’Unet en passant par la départementale 414 et sur un promontoire vous apercevrez le moulin de « La Ramière », qui surplombe la piste de moto cross.

Nous trouvons le nom de « Laramière » en 1502 quand Claude Laramière rend allégeance au Seigneur de Tonneins-Dessus. Cette grande famille est divisée en 3 branches : Pécharnaud, Prades, Gaillard et en vous promenant dans la campagne Tonneinquaise vous retrouverez tous ces noms de familles, qui sont devenus aussi des noms de lieux-dits.

Nous devons la genèse de ce club à un Tonneinquais d’adoption, en la personne de Serge Brossard (14-02-1932/21-10-1990) dit affectueusement « Papy Brossard ». Serge Brossard, épouse Odile Soulié, qui possède des terres à Dolmérac, près de Lacépède (47). Du jour au lendemain, Serge devient agriculteur, il effectue toutes les taches inhérentes à ce métier avec beaucoup d’ardeur et de passion. Malheureusement en 1959, suite à une très mauvaise chute, Serge perd l’usage de ses jambes. Ce drame, oblige Serge et Odile à vendre la propriété, et dans la foulée, le couple pose ses valises à Tonneins, où Odile devient lingère et, comme Serge ne peut exercer aucun métier, il consacrera tout le reste de sa vie à aider les autres.

Depuis l’âge de vingt ans, Serge milite au parti socialiste et s’est tout naturellement qu’il s’investit dans la section Tonneinquaise, il est aussi un fervent supporter du Rugby à XIII, et durant treize ans il s’occupera de l’école de rugby, de l’organisation, etc. Son autre passion, depuis qu’il a 18 ans, c’est la moto, comme il aime à le dire « c’est un virus ».

En fin observateur, il comprend que certains jeunes de la ville de Tonneins, aimeraient pratiquer ce sport. Serge prend son bâton de pèlerin et en quelques mois il réussit à s’entourer d’une jeune équipe de passionnés et il arrive à convaincre la municipalité de Tonneins avec Jean-Pierre Ousty, qui s’engage de suite à ses côtés pour trouver notamment un terrain. En parallèle, les statuts du « Cyclo-Moto-Club-Tonneinquais », sont déposés à la sous-préfecture de Marmande le 14 avril 1980 (parution au journal officiel le 7 Mai 1980).

L’article 2 des statuts, reflète la bienveillance de Serge, qui stipule : « … Le club a pour objet de resserrer les liens de solidarité de la jeunesse, de promouvoir et de valoriser le sport mécanique des deux roues dans le canton de Tonneins. De mettre à la disposition de ses membres toutes les facilités à la pratique de ce sport… ».

Pour corroborer l’article 2 des statuts et sous la houlette de Serge, le club se rapproche informellement de l’Après (Association Protestante Régionale d’Écoute et de Soutien) et durant des années, certains jeunes en rupture avec la société, s’initient à la mécanique, dans un cadre champêtre, qui les changent d’une salle de classe.

Le premier Président est Bernard Réau, le Vice-Président Alain Dupuy, le secrétaire Serge Brossard et les deux trésorières sont Annie Gallet et Mireille Garin.

Le premier siège social est au 8 Cours de la Marne, bar du commerce à Tonneins.

L’inauguration du terrain se fait en 1981, ce jour-là plus de 80 motards sillonnent la piste, les spectateurs sont au rendez-vous, le parking est trop petit, les voitures sont garées le long de la départementale 414 et tout le long du chemin, qui mène au moto-cross.

L’après-midi c’est le député de Lot-et-Garonne, Gérard Gouzes et le maire de Tonneins Jean-Pierre Ousty, qui coupent le ruban tricolore et qui officialisent cet espace sportif (1 an après sa création, le club compte plus de deux cent licenciés).

Toujours en 1981 la ville de Tonneins, jumelle avec la cité de Zoppola (Province de Pordenone à 1450 km de Tonneins), certains membres du Moto Club Zoppolan font le déplacement, ils seront logés au camping le Robinson à Tonneins.

En 1982 une délégation du moto-club de Tonneins se rend à Zoppola en motos, et ce rituel se reproduira pendant plus de vingt ans.

Le 4 décembre 1991, le club change de nom pour devenir le « Moto-Club-Tonneinquais » et le siège social se trouve au « Club Housse, Moulin de la Ramière, 47400 Tonneins ».

Pendant des années les moyens sont assez rudimentaires, un hangar en tôles abrite les motos, l’huile et l’essence et lors des compétitions le site de La Ramière est occupé par des barnums démontables.

En 1992, les dirigeants, aidés par une équipe de bénévoles, décident de construire une structure en dur. Ce travail sera effectué pendant les week-ends, les congés, par une armée de maçons, de plâtriers-carreleurs, d’électriciens, de plombiers et qui pour beaucoup sont autodidactes. Aujourd’hui le bâtiment mesure 200 m2 sur deux niveaux, avec sanitaires, douches, WC, salle de réunion, chambre froide, tour de contrôle, matériel de cuisine etc.

La piste a été aménagée par nos bâtisseurs, notamment le tunnel pour la sécurité des spectateurs ainsi que les espaces qui leurs sont réservés et le tout en respectant le cahier des charges pour l’homologation du circuit.

Ces passionnés ont installé un important dispositif d’éclairage pour les courses nocturnes, nous pouvons aussi signaler, que l’entretien de la piste et des abords (débroussaillage, tonte etc) est effectué par les membres du club et cela depuis le début de l’aventure.

La préparation de la piste et des alentours demande des semaines de travail en amont, la veille et le jour des compétitions c’est l’effervescence dans le club.

Tous les bénévoles connaissent leur partition, qu’ils aident aussi bien, sur le parking à placer les véhicules, les préposés qui encaissent le paiement des entrées, ceux qui tiennent les buvettes, les responsables de la piste en liaison avec les commissaires, les panneauteurs, le speaker qui commente toutes les courses etc.

Durant ces deux journées les cuisiniers ne chôment pas, car il faut nourrir et servir une partie du personnel, les officiels, les secours, mais aussi les spectateurs, et pour régaler leurs papilles, ils cuisent des kilos de saucisses, de merguez et de frites.

Pour ces évènements la sécurité civile est présente et notamment, la Croix Rouge, les pompiers sont aussi de la partie si nécessaire, ainsi qu’un médecin.

Il n’est pas inutile de préciser que c’est vraiment une organisation quasi militaire, orchestrée par le président du club, car tous ces bénévoles doivent répondre à toutes les demandes de tous ces passionnés par les sports mécaniques.

Sur ce circuit se sont déroulés notamment : 8 championnats de France, 1 coupe des provinces avec les 22 régions de France, 1 championnat de France quad, toutes les finales de la ligue d’Aquitaine, 1 championnat de France de Side-Cars, et depuis 20 ans nous assistons à des courses nocturnes, très prisées par les puristes.

Pendant des années et pour amener de l’eau au moulin ou plus exactement pour remplir les caisses du club, les dirigeants organiseront des lotos qui ont eu un très grand succès.

Une autre source pour les finances et qui n’était pas à négliger, c'était les programmes, où les artisans, les commerçants du Tonneinquais, réservaient des encarts publicitaires contre paiement.

En dehors du week-end des compétitions, le circuit est ouvert aux pilotes confirmés, ou aux amateurs, vingt-cinq dimanches après-midi et jours fériés par an (sauf le mois d’août) en échange d’une participation financière. L’argent récolté sert à payer l’achat de matériel pour améliorer l’ensemble de la structure et la réfection de la piste toutes les semaines par un pilote du club, Gabriel Pujos. Nous pouvons dire aujourd’hui et après tant de chemins parcourus, que c’est une réelle réussite. Nous retenons aussi, que c’est avant tout une aventure humaine, car certains bénévoles se connaissent depuis leur tendre enfance. Au fil du temps ces passionnés ont tissé des liens avec des représentants d’autres clubs et avec des familles qui écument tous les circuits de France et de Navarre, mais aussi avec de grands sportifs comme Thierry Van Den Bosch et Sébastien Tortelli, qui sont des références internationales pour ce sport à deux roues.

Nous avons aussi pour exemple cette amitié qui dure depuis 18 ans avec les « Ch’tis » du Moto-Club de Condé sur l’Escaut et notamment la famille Sulski. Ce ne sont pas les 900 km de distance qui séparent Tonneins de cette ville du Nord-Pas de Calais (au-dessus de Valenciennes) qui les effrayent pour venir assister à cette compétition.

A signaler également, l'esprit d'entraide entre les clubs du Lot et Garonne et plus particulièrement avec le Motoclub de Bonaguil.

Avant de terminer ce petit historique, il n’est pas inutile de vous signaler que résumer 45 ans de l’histoire de ce club n’est pas chose facile.

Nous nous sommes aidés d’une kyrielle de personnes, que nous remercions et qui nous ont confié des photos, des articles de presse, apporté des précisions sur certaines dates, ou qui ont recensé les noms d’un maximum de bénévoles, que nous vous laissons découvrir.

Cette liste n’est pas exhaustive, c’est pourquoi nous comptons sur vous pour nous aider à la compléter. Alors n’hésitez pas à nous contacter et à solliciter le responsable du Musée numérique de l'Histoire de Tonneins (Josep Estrader, jestrader@mairie-tonneins.fr)..

Liste des Présidents successifs depuis la création du club en 1980 :

• RÉAU Bernard
• OUSTY Jean-Patrick
• MOREAU Rémi
• BOUTY Serge
• TOUSSAINT Michel
• IOB Jean-Michel

Liste non exhaustive des bénévoles actifs actuels et passés :

AMADIO Christian, BEAUJARDIN Robert, BELARD Anthony, BENATI Mario, BIARD Lydie et Guy, BOISSON Frédéric, BOUTY Guillaume , BOUTY Serge et Chantal, BOSELLI Jean-Claude et Frédéric, BULF Tino, BULF Jeannot, CAPOT Laurent, CARMENTRAN Régis, CARRERE William, CASTAN Mailys, COFFIN Valérie, DELAPIERRE Christophe, DUCASSE Nicolas, DUCOS Philippe, DUMONT Benoît, DUPLAN Loris, DUPUY Annie, DUPUY Alain, DUSSILLOLS Vincent, ESCODER Melvin, FACCIN Daniel, FAGET Cathy, FONTENEAU Joël, Marie-Eve et Jean, FOURTEAU Nicolas, GARIN Mireille, GARIN Patricia, GARIN Bernard, GAZAIGNE Denis et Florent, GLAYROUX Alain, GUILLOT , GUIRAL Pierrette et Jean, IOB Ghislaine, JEANNEAU Jean-Marc, LAGUE Christophe, MARQUE Sylvie et Michel, MOREAU Bernard , MOREAU Rémi, MORERA Antoine, MOTHES Théo MOURET Régine, NOBLET Rodolphe, ORSETIG Mikaël, OUSTY Corinne, OUSTY Jean-Patrick, PAILLÉ Stéphane, PINEAU Bernard, PUJOS Gabriel, SAZY, RENAUD Christian, SPAGNOL Lucien, SPAGNOL Patrick, TOUSSAINT Michel et Romy, TOUSSAINT Manuel, VETTOREL Patrick, VINOLO Jacques ,VINOLO Thierry et Yany, ainsi que toutes les personnes, amis ou famille des bénévoles réguliers, qui viennent et qui sont venus en renfort le jour de la course annuelle (serveurs, cuisiniers, parkings, contrôles, etc.).

Nous pouvons compter aussi sur les journalistes de la presse locale et nationale, qui nous accompagnent lors des compétitions ou quand nous les sollicitons.

Tout simplement merci à toutes et tous et sportez-vous bien.